Documental: Discovery Channel La Historia de los Centros Comerciales (Seduction in the city: the birth of chopping)

Documental sobre los antecedentes de los centros comerciales y su relevancia histórica.

Discovery Channel La Historia de los Centros Comerciales 2013

La modernidad arquitectónica mexicana 1900-1950 -1970

ESTOS VIDEOS FUERON ELABORADOS EN 1994. SON DE CARÁCTER DIDÁCTICO Y CON UN CRITERIO CRÍTICO. ABARCAN DOS ETAPAS 1900 -- 1950 Y 1950 -- 1970. CIRCULARON, AUNQUE NO DE MANERA SUFICIENTE, EN ESCUELAS DE ARQUITECTURA Y EN EVENTOS SOBRE EL TEMA DE VARIOS PAISES DE AMÉRICA LATINA Y EUROPA. CONSIDERAMOS ÚTIL VOLVERLOS A PRESENTAR. Rafael López Rangel

1900 a 1950...







1950 a 1970

El impacto de lo nuevo - The shock of new

"El impacto de lo nuevo", una serie de documentales sobre el arte en el siglo XX, fue escrito y presentado por Robert Hughes, crítico de arte y escritor de la revista Time. En esta serie se muestra como un magnífico profesor, agudo, individualista y franco. Esté o no de acuerdo con su opinión, no se aburrirá; Este episodio es el cuatro, Trouble in utopia de nueve capítulos los cuales veré después de ver este.

Documental: Dios no juega a los dados (Calatrava, Dieu ne joue aux dés ,1999)

Santiago Calatrava (Benimámet, 28 de julio de 1951) es un arquitecto, ingeniero y escultor español. Entre los premios y reconocimientos que ha recibido destaca el Premio Príncipe de Asturias de las Artes (1999)² y el Premio Nacional de Arquitectura (2005).

Se le considera un arquitecto especializado en grandes estructuras. Calatrava ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su trabajo. Entre ellos destaca el Premio Príncipe de Asturias de las Artes que recibió en 1999.²También ha sido nombrado Doctor honoris causa en veinte ocasiones.¹

Posee influencias de Fernando Higueras, Jørn Utzon, Antonio Gaudí, y las arquitecturas gótica y romana.

Las obras de Calatrava han sido muy criticadas, fundamentalmente por cuatro motivos: los elevados presupuestos (que además suelen incrementarse durante su construcción), los altos costes de mantenimiento, el parecido entre ellas y las graves carencias estructurales y funcionales que han tenido. Por ejemplo, el trabajo de Calatrava en Bilbao ha sido criticado de poco práctico: el aeropuerto de Bilbao carece de instalaciones óptimas para los viajeros, con una sala de espera a la intemperie en una ciudad muy lluviosa⁶ y en el puente de Zubizuri las losetas de cristal se rompen con facilidad (en 10 años debieron ser repuestas 600 de ellas, con un coste para el Ayuntamiento de 300.000 euros)⁷ y son deslizantes cuando llueve,⁸ motivo por el cual varios peatones resbalaron en el mismo a lo largo de los años.⁷ En 2007, Calatrava demandó al ayuntamiento de Bilbao⁹ por permitir que se construyera una pasarela peatonal de Arata Isozaki y quedase unida con el puente. En una primera instancia se desestimó la denuncia interpuesta contra el Ayuntamiento de Bilbao por vulneración sobre la propiedad intelectual en el puente ZubiZuri al entender que, aunque se ha alterado su obra, el interés público prevalece sobre el derecho de autor.¹⁰ Sin embargo, tras una apelación, en marzo de2009 la Audiencia Provincial de Vizcaya rectificó el criterio del magistrado de lo Mercantil de Bilbao y falló a favor del demandante, condendando al consistorio a pagar 30 000 € al arquitecto en concepto de indemnización.¹¹

Calatrava en 1996 fue elegido para la construcción de un puente sobre el "Gran Canal" en la ciudad deVenecia. Desde que el proyecto fue aprobado numerosos cambios estructurales han sido realizados debido a la inestabilidad mecánica de la estructura y al excesivo peso del puente,¹² el cual podría causar que los márgenes del canal se cayesen. La obra fue parada brevemente al poco de comenzar. En 10 años el proyecto ha sido inspeccionado por más de 8 consultoras diferentes y el coste del proyecto ha aumentado más de tres veces del presupuesto original;¹³ en 2008 el puente fue terminado y el alcalde decidió no festejar la inauguración debido a la polémica generada durante la construcción.¹⁴

La crítica más común y generalizada a la obra de Calatrava fue recogida por el diario estadounidense The New York Times en 2009. En sus páginas, se afirmó que los edificios de Calatrava presentan "una preocupante incongruencia entre la extravagancia de su arquitectura y el limitado propósito al que sirve", en referencia a la estación que Calatrava ha diseñado para la zona cero de Nueva York.¹⁵ De hecho, no es la primera obra de Calatrava que ha sido criticada por extravagante, por ineficacia al distribuir el espacio, o por poco práctica. Por ejemplo, el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe de Valencia ha sido ampliamente criticado por ofrecer inmensos espacios poco adecuados a su objetivo que son un derroche de espacio difícilmente empleable, con techos altos, paredes de formas irregulares, elementos estructurales pasantes,..., de manera que el espacio expuesto es una ínfima fracción del espacio construido. Además, en ese mismo edificio se ha señalado el derroche energético que supone tener que refrigerar un edificio inmenso cerrado en su totalidad con ventanales que, durante el día valenciano medio, elevarían sobremanera la temperatura del local. Otros, por emplear en su construcción el caro y poco ecológico hormigón blanco, y por una distribución interior que desaprovecha gran cantidad de espacio. En general, sus detractores señalan que Calatrava pretende diseñar grandes y espectaculares cajas que luego rellena con mayor o menor fortuna, sin modificar apenas su estilo, que ha sido tachado de repetitivo y poco variado,¹⁶ sin adecuarse apenas al entorno en que construye, ni en lo referido a la climatología, ni en lo referido al propio paraje natural o entorno arquitectónico en que va a enmarcarse la nueva construcción. El auditorio de Tenerife ha sido criticado por no ser accesible para discapacitados físicos.¹⁷

La última polémica surgida por una obra de Calatrava se debe al Palacio de Congresos Princesa Letizia construido en Oviedo, ya que contaba con un dispositivo móvil a modo de visera que sin embargo no podrá levantarse por problemas en su mecanismo hidráulico.

Fallece Jorge Legorreta

Este martes 17 de julio falleció el arquitecto, escritor, urbanista y especialista en política hidráulica, Jorge Legorreta.

En 1997, tras ganar las primeras elecciones para la Jefatura de Gobierno de la capital del país, Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano lo designó como titular de la delegación Cuauhtémoc, cargo que desempeñó hasta el año 2000.

Legorreta fue egresado de la carrera de arquitectura d...e la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), maestro en Sociología y Doctor en Urbanismo. También trabajó como catedrático en la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) y en el Instituto Politécnico Nacional (IPN).

En 2009 presentó el libro 'La Ciudad de México a debate' en la XXX Feria Internacional del Libro del Palacio de Minería. La obra, realizada en conjunto con la UAM, expone una compilación de ensayos los problemas más importantes de la ciudad.

(1949 - Ciudad de México, 17 de julio de 2012) fue un arquitecto y urbanista mexicano, titular de la Delegación Cuauhtémoc del Distrito Federal de 1997 a 2000.
Egresó de la Universidad Nacional Autónoma de México, con una Maestría en Sociología y un Doctorado en Urbanismo, realizó una especialización en Planificación Urbana en la antigua República Democrática Alemana. Ha ejercido como catedrático en la Universidad Autónoma Metropolitana y en el Instituto Politécnico Nacional.
En 1997 el primer Jefe de Gobierno del Distrito Federal electo, Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano lo designó Delegado en Cuauhtémoc, la delegación del D.F. que incluye el centro histórico, Tlatelolco, la Zona Rosa y colonias como Guerrero, Tepito, Roma, Júarez, Santa María la Rivera, Cuauhtémoc, etc.
A los 63 años, murió en la madrugada del 17 de julio de 2012, víctima de un infarto cerebral^[1

La fundación de la ciudad de Chihuahua

Precedentes
El Colegio de Arquitectos de Chihuahua, aparece en este medio público de expresión de nuestra ciudad, como la manifestación rectora en la arquitectura, para que, por medio de ella, se muestre, oriente y responda al ciudadano, sobre el crecimiento y transformación de la forma e imagen de la ciudad que habita, como del estado que la misma actualmente presenta.
Con motivo de la reciente conmemoración del tricentenario de la fundación de nuestra ciudad capital, el hecho histórico fue localmente, citado, comentado y celebrado. Este tema, para el inicio de nuestra encomienda rectora, resulta imprescindible como referente necesario para comprender la gestación de nuestra ciudad.
Históricamente los propósitos de un gobierno colonial sobre un territorio habitado, han sido la conquista militar, la exploración y expansión territorial, la aculturación de los habitantes locales y la explotación de sus recursos naturales. América no fue la excepción con el gobierno español en el cumplimiento de tales propósitos, los cuales generaron fundación de comunidades, es decir, la presencia permanente de un grupo de habitantes en un territorio determinado.
Con el primer propósito, la conquista militar, se obtuvo, la refundación de las capitales sobre las destruidas de los imperios vencidos, como las grandes metrópolis: Tenochtitlán y Cuzco; continuando con la expansión territorial, en los presidios militares como sucedió aquí en el Norte, con la aculturación, en las misiones habitadas por los indígenas y los religiosos con su tarea de evangelización, con la explotación de recursos, como fueron los preciados oro y plata que resultaron en pueblos mineros con su topografía accidentada, como Zacatecas y Taxco, y por último todas esas fundaciones, las comerciales, agrícolas, industriales y de paso, que aparecieron necesariamente en el tejido de la comunicación, transporte y soporte entre todas las fundaciones originales, que fueron creciendo naturalmente, sin más control que el impulso de los propósitos que las fundaron.
Es importante señalar además que en la historia occidental no ha existido hasta la fecha, ni existía en esos años de la colonia española, ningún antecedente tan asombroso, maravilloso y numeroso de fundación de ciudades como para cubrir el extenso territorio del continente americano y en nuestro tema, de toda la actual América Latina desde la Argentina hasta nuestro país México.
Todo este suceso fundacional se inició, con de la caída de la Tenochtitlán en 1521, reordenándose en 1573, con la ordenanzas reales de Felipe II (1), que establecieron los procedimientos generales para continuar este poblamiento de América, contenidos en tres temas fundamentales: Descubrimientos, Asentamientos y Pacificaciones; de los cuales el que atiende nuestra cuestión es el de Asentamientos que señala lo concerniente a la fundación de comunidades. Estas ordenanzas pueden considerarse como el primer código civil de planeación urbana del mundo occidental realizado con propósitos prácticos o de aplicación inmediata, sobre los creados medievales y renacentistas, estimados como propuestas teóricas y sólo fincadas en la especulación de lo no realizado.
En el escenario de la fundación de la Cd. de Chihuahua aparecen tres comunidades vecinas con identificaciones coloniales ya citadas: la misión de Nombre de Dios, Sta. Eulalia pueblo minero y las haciendas dedicadas al beneficio de la plata establecidos en la ribera del río Chuvíscar. Éstas, salvo la religiosa, son convocadas en Sta. Eulalia por la autoridad Virreinal en el año de 1705 a una consulta pública, tras decidir ellas, concentrar en un sito, la residencia definitiva de sus actividades comunitarias, para lo cual, cada una propone, el sitio actual de sus fundaciones, pero en este escenario ambas con el impulso original ya citado, la eligieron, privilegiando el sitio por su inmediatez a la actividad empresarial que realizaban, sobre la vida comunitaria.
Ante tal circunstancia, la autoridad, explora y considera tales señalamientos de sitios propuestos por las comunidades, ponderando el entorno físico donde se pretendía fundar la ciudad, sobresaliendo la presencia del río, señalado como recurso natural necesario, en congruencia con lo que dictaban las ordenanzas, sobre la inconveniencia de la topografía accidentada del otro. Concluye finalmente, como consta en el acta de fundación de nuestra ciudad, el 12 de octubre de 1709 (2) con un acto de gobierno; esto es, decidir por las comunidades convocadas, que el sitio definitivo para la residencia de ambas sería la actual, considerando para ello la presencia del río Chuvíscar y su ribera alta orientada al Sur. Dictándose, a los habitantes de Sta. Eulalia, la prohibición de continuar construyendo sobre ese sitio, estableciendo además, las sanciones correspondientes para quien así lo hiciere.
En este acto fundacional resalta la intervención del gobernante, con dos acciones concluyentes.
La realización de la convocatoria de una consulta pública a las comunidades en cuestión, para la elección de un sitio donde fundar una comunidad, es decir, la villa, la ciudad ahora, donde las comunidades convocadas deseaban vivir. En esta acción resalta la autoridad como gestora, la comunidad como proponente y exponente de sus inquietudes y la consulta en sí misma, como concreción del diálogo entre el gobierno y el gobernado.
Y la aplicación de la legislación vigente: las ordenanzas de 1579, relativas al tema de asentamientos, al ubicar la Cd. de Chihuahua en el sitio donde actualmente se encuentra y en donde resaltan los conceptos de urbanización: como se muestran en el dibujo contemporáneo del plano de la villa fundada (3). Elección del sitio: topografía accesible y disponibilidad de recursos naturales, como el agua del Chuvíscar. El centro urbano, como generador del encuentro de la comunidad y la actuación del gobierno, con la plaza Mayor (la actual de Armas), y en su entorno los edificios de los poderes público, religioso, y el comercio. Y por último la traza urbana, con la rectoría del uso del suelo y de la cuadrícula, que propiciaría el trazo, la orientación climática, el crecimiento, la parcelación y distribución de la suelo.
Nuestra ciudad nació entonces de la ejecución dos acciones trascendentales que condujeron a la fundación de la ciudad que actualmente habitamos, acciones que deben de persistir como una herencia inolvidable e ineludible para la gestión diaria de nuestra ciudad: La consulta pública, de nuestro parecer sobre la ciudad que habitamos y construimos, y la implementación de lo que bien podemos considerar nuestras ordenanzas actuales, es decir los planes de desarrollo urbanos estatales y municipales y sus reglamentos de construcción, constituidos para el ordenamiento, la conducción y crecimiento de nuestra ciudad, y cuya ejecución corresponde a la autoridad que nos gobierna como rectora del escenario colectivo que es, precisamente, la ciudad.
(1) Archivo de Indias en Sevilla, España.
(2)(3) Cronista de la Cd. Prof. R. Beltrán .A

Arq. Ernesto Rodríguez R.,
Colegio de Arquitectos de Chih. A.C.
arqrdgz@gmail.com Fuente: http://eldiariodechihuahua.mx/notas.php?f=2012/01/01&id=ef5acaabbc7a51d043ab918d706fcf2f

Falleció el arquitecto Ricardo Legorreta

Legorreta, quien nació en mayo de 1931 y ejerció por más de 50 años su profesión, recibió en noviembre de manos del Emperador de Japón el Premio Imperial de las Artes, convirtiéndose en el primer mexicano en recibir tal distinción.

Sus restos serán velados en la Sala Alpes de Funerales Galia en el Panteón Francés de San Joaquín, que se ubica en Legaria, y, según fuentes de la casa funeraria, la cremación tendrá lugar hoy mismo.

En 1953, Legorreta se graduó de la Escuela Nacional de Arquitectura de la UNAM, y desde entonces comenzó brillante carrera con obras como el Hotel Camino Real de Polanco -en colaboración con Luis Barragán-, el Tec de Monterrey campus Santa Fe, y el Papalote Museo del Niño, por mencionar algunas.Asimismo, participó en la restauración de edificios históricos como el Antiguo Colegio de San Ildefonso (1993), y en la remodelación de grandes extensiones como el Zoológico de Chapultepec (1994).

La extensa lista de distinciones y la calidad de sus obras en México y en el extranjero, lo colocaron como el arquitecto nacional más famoso en los últimos tiempos.

Su obra se distinguió por la combinación entre las tradiciones del modernismo occidental y la cultura constructiva mexicana. El uso del color, las formas geométricas puras, los espacios llenos de luz y los patios íntimos son algunas de sus marcas distintivas de este arquitecto, que reconoce como sus principales influencias a Ricardo Barragán, de quien fue discípulo y amigo, y a la arquitectura monumental de Louis Kahn.

"Es la manera de ser de los mexicanos lo que me interesa, el resto -la pared, el color- son herramientas. La esencia de esta filosofía es la manera de pensar y el estilo de vida de México", decía.

Fuente: http://tiempo.com.mx/notas/95595

Sobre las personas discapacitadas y no con capacidades diferentes

Porqué es correcto el término de persona con discapacidad y no el de personas con capacidades diferentes...

El término discapacidad:

La definición lingüística de discapacidad fue el resultado del consenso efectuado entre más de 70 países, que en el marco de las Naciones Unidas emitieron un dictamen que a la postre aprobó el pleno de dicho organismo en su idioma original (el inglés) el término "disabilities" en sustitución de "handicapped", y posteriormente, el término traducido al español "discapacidad" fue aceptado por la Real Academia Española de la Lengua en 1990, apareciendo vigente en el diccionario de la lengua española de la misma Real Academia.

Desde 1990, los gobiernos del orbe, y los organismos internacionales, regionales o locales, asumieron la aplicación del término "discapacidad", siendo congruentes con la importancia de buscar en dicha definición, eliminar el uso de términos lingüísticos peyorativos para identificar a la población mundial que vive una desventaja física, intelectual o sensorial. La Organización Mundial de la Salud estableció en 1980 un criterio único en “La Clasificación Internacional de Deficiencias Discapacidades y Minusvalía” (CIDDM).

En la CIDDM se introdujeron los conceptos de:

• Deficiencia: Toda pérdida o anormalidad de una estructura o función psicológica, fisiológica o anatómica. El término de “deficiencia” hacía referencia a las anormalidades de la estructura corporal, de la apariencia, así como de la función de un órgano o sistema, cualquiera que fuese su causa; en principio, las deficiencias representaban trastornos en el ámbito de algún órgano.

• Discapacidad: Toda restricción o ausencia (debido a una deficiencia) de la capacidad de realizar una actividad en la forma o dentro del margen que se considera normal para un ser humano. La discapacidad refleja la consecuencia de la deficiencia desde el punto de vista del rendimiento funcional y de la actividad del individuo.

• Minusvalía: Una situación de desventaja para un individuo determinado, consecuencia de una deficiencia o de una discapacidad, que limita o impide el desempeño de un rol que es normal en su caso, en función de su edad, sexo y factores sociales y culturales. Este término hacía referencia a las desventajas experimentadas por el individuo como consecuencia de las deficiencias y discapacidades en su interacción y adaptación del individuo a su entorno.

Las definiciones establecidas en esta clasificación, fueron el primer paso para identificar que el entorno social y físico, incide en mayor o menor medida en la evaluación y diagnóstico de la discapacidad.

Los especialistas en la materia, realizaron diversas críticas y pidieron que se hiciera una revisión a este documento. Aplicando el modelo bio-psico de Discapacidad y estableciendo un lenguaje común, aplicable trans-culturalmente, que permitiera describir de manera fiable y replicable los estados funcionales inherentes a las “condiciones de salud” de las personas.

Este proceso dio como resultado “La Clasificación Internacional del Funcionamiento, de la Discapacidad y de la Salud” (CIF), aprobada por la Asamblea Mundial de la Salud, en mayo de 2001.

La razón de esta nueva clasificación es la aplicación de un lenguaje positivo y una visión universal de la discapacidad, en la que ésta sea la interacción de las características del individuo con el entorno y el contexto social.

En la nueva conceptualización de la CIF, se estableció el término de Discapacidad como un término genérico que barca las distintas dimensiones:

• Deficiencias de función y deficiencias de estructura

• Limitaciones de las actividades

• Limitaciones en la participación

De igual forma, en la “Convención Internacional Amplia e Integral para Promover y Proteger los Derechos y la Dignidad de las Personas con Discapacidad”, último Acuerdo Internacional ratificado por México, el día 27 de septiembre de este año. Utilizó el término de discapacidad y lo definió como:

Deficiencia física, mental, intelectual o sensorial a largo plazo que, al interactuar con diversas barreras, puedan impedir su participación plena y efectiva en la sociedad, en igualdad de condiciones con las demás.

Por otra parte, es importante considerar la reforma constitucional publicada del 4 de diciembre de 2006, al artículo primero, párrafo tercero. En esta reforma se sustituyó el término de personas con capacidades diferentes por el de discapacidad, para quedar de la siguiente manera:

Queda prohibida toda discriminación motivada por origen étnico o nacional, el género, la edad, las discapacidades, la condición social, las condiciones de salud, la religión, las opiniones, las preferencias, el estado civil o cualquier otra que atente contra la dignidad humana y tenga por objeto anular o menoscabar los derechos y libertades de las personas.

Por lo tanto, en congruencia con el término establecido en los Acuerdos Internacionales y ahora, con la Constitución Mexicana; el término adecuado para referirse a las personas que tienen alguna discapacidad es “Personas con discapacidad”.

El término de Personas con Capacidades Diferentes.

El origen de este término proviene de la campaña electoral presidencial del año 2000 por el entonces candidato Vicente Fox, como un slogan de su campaña. En un afán de querer suavizar el término o “resaltar” las virtudes o habilidades de las personas con discapacidad.

A lo largo del mandato, este término se oficializó indebidamente, lo que ocasionó que en los discursos de los políticos, mensajes institucionales o documentos del gobierno, se utilizará esta definición. Esta imprecisión logró tal alcance que quedó registrado en ordenamientos importantes como la Constitución Política (antes de la reforma constitucional de diciembre del 2006). En algunas Leyes Federales, locales, así como en el actual Reglamento de tránsito Metropolitano.

Pero el término de capacidades diferentes no cuenta con fundamento etimológico, médico, académico, o de ningún tipo que lo sustente.

El diccionario de la Real Academia Española señala que el término capacidad viene del latín capacitas, atis, mismo que tiene varios significados entre los que destacan:

• Aptitud, talento, cualidad que dispone alguien para el buen ejercicio de algo.

• Aptitud para ejercer personalmente un derecho y el cumplimiento de una obligación.

Por lo tanto, todas las personas cuentan con cualidades únicas y diferentes a otra, por lo que el término aludido califica a cualquier persona, tenga o no una discapacidad.

Para concluir, podemos decir que no se puede echar a la borda, el trabajo que han realizado por años en Organización Mundial de la Salud, los médicos, lingüistas, rehabilitadores, organizaciones de personas con discapacidad y diversas instituciones por acuñar el término que mejor califique la condición de discapacidad. Y superar así, las aseveraciones negativas o peyorativas que se han utilizado para referirse a este grupo de personas.

El uso inadecuado de este término ha causado graves confusiones en los ámbitos jurídicos y sociales. Incluso ha implicado retrocesos en la defensa de los derechos de las personas con discapacidad, por qué al utilizar un término ambiguo, es igualmente ambiguo, quienes son los poseedores de estos derechos.

Fuente: http://www.libreacceso.org/biblioteca-articulos-discapacidad.html

Arquitecturas Mexicanas del Siglo XXI

La serie Arquitecturas mexicanas del siglo XXI, co-producida por Arquine y Canal 22, está compuesta por 13 episodios de 30 minutos, cada uno dedicado a un autor y a un edificio. La panorámica privilegia obras con vocación pública -museos, escuelas, mercados, bibliotecas, conjuntos de vivienda, aeropuertos-, diseminadas en todo el país. Arquitecturas vistas en pleno funcionamiento, interactuando con el usuario y el contexto. Arquitecturas vivas, donde convive una insólita diversidad de estilos, generaciones y tipologías.

FICHACo-producción: Arquine y Canal 22.Formato: 13 episodios / un autor + un edificio.Lugares: Museos, escuelas, mercados, bibliotecas, vivienda, aeropuertos.Arquitecturas vivas en interacción con el usuario y el contexto.Diversidad de estilos, generaciones, tipologías.

La serie propone un acercamiento riguroso y ameno al universo de la arquitectura mexicana contemporánea desde una perspectiva que privilegia obras de carácter público, vivas y en funcionamiento. La serie consta de 13 episodios de 30 minutos, doce de los cuales dedicados a un solo edificio, siendo el primer episodio una introducción general al tema de toda la serie.

Realizados con la conducción de Miquel Adrià (director de Arquine), cada capítulo se estructura como un paseo arquitectónico por la obra, pautado por entrevistas con el autor y con profesionales, críticos y usuarios. Asimismo incluye referencias a otras obras del mismo arquitecto, ofreciendo una panorámica exhaustiva con croquis, fotos de archivo y animaciones en 3D.

Museos, escuelas, bibliotecas, un mercado, un conjunto de vivienda, un aeropuerto, un centro comercial son algunos de los edificios presentes en la serie, donde a la diversidad tipológica y estilística se suma la de distintas generaciones que conviven en un mismo tiempo y lugar, el de las arquitecturas mexicanas del siglo XXI.

Arquine TV - Episodio Apertura from Arquine on Vimeo.

FECHAS DE TRANSMISIÓN DE LOS EPISODIOS
1. Episodio de apertura – 2 AGOSTO

2. Biblioteca Vasconcelos (Kalach) – 9 AGOSTO

3. CEDIM (Canales + Arquitectura 911 sc) – 16 AGOSTO

4. Terminal 2 (Serrano) – 23 AGOSTO

5. Escuela de Artes Oaxaca (Rocha) - 30 AGOSTO

6. Conjunto Juárez (Legorreta + Arditti) - 6 SEPTIEMBRE

7. Conjunto Veracruz (Sánchez) – 13 SEPTIEMBRE

8. Facultad de Veterinaria (Broid) - 20 SEPTIEMBRE

9. Estación Ave Fénix (at103 + BGP) – 27 SEPTIEMBRE

10. Mercado Mérida (Quijano + Muñoz) - 4 OCTUBRE

11. Centro Comercial Antara (Sordo Madaleno) – 11 OCTUBRE

12. MUAC (Teodoro GL) – 18 OCTUBRE

13. Monumento de la Revolución (Leal) - 25 OCTUBRE

VISTO EN: Arquine México

Ing. Alejandro Calderón Licón

El ingeniero Alejandro Calderón Licón fue el autor de muchas construcciones relevantes en su época, como la casa del gobernador Quevedo, en la avenida Cuauhtémoc, frente al edificio Empresarial, en 1936, el antiguo edificio de El Heraldo, en las calles Aldama y 15ª, para el coronel José García Valseca; obras de tendido de tubería para la introducción de agua potable, por medio de su empresa, "Construcciones Urbanas Calderón", casas de interés social frente al cuartel de la Quinta Zona Militar.

También construyó el Mercado de Ávalos y casas para obreros de la Americana Smelting (Asarco), así como la escuela en la colonia Americana de esa localidad, en 1950, sin dejar fuera el edifi cio del Club Social; no pocas construcciones de fraccionamientos urbanos, junto con los arquitectos Esparza y Lafón, las escuelas Niños Héroes y Melchor Guaspe, por encargo del alcalde expreso Pablo Amaya, tras el obligado concurso de licitación pública, el edificio del Instituto América, en 1956; los dos edificios del Centro Librero La Prensa, de don Bonifacio Martínez y numerosas obras públicas y privadas. La construcción de la escuela primaria Melchor Guaspe fue muy aplaudida por la sociedad de aquel tiempo y se elogió tanto la voluntad del edil Amaya como la calidad de la obra hecha por el ingeniero Calderón. Don Alfonso Escárcega escribió en 1952: La obra es grandiosa.

El municipio de Chihuahua no es municipio rico, sin embargo, nuestro presidente no raja e invierte, peso sobre peso. El cupo de la escuela es para 700 alumnos. Tiene 14 salones de clases, siete en la planta baja y siete en la parte alta. La construcción es sencillamente magnífi ca. Sus amplios corredores son imponentes; su auditorio, que servirá para desayunos escolares y salón de gimnasia, da la impresión de comodidad y en toda la fabricación de la escuela resalta el material de primer orden usado. Los pisos son de losa asfáltica. Aquí viene lo relativo al ingeniero Calderón: El proyecto, hecho con amor, porque el autor de él entiende la cosa social por entero, se debe al ingeniero don Alejandro Calderón, habiendo tenido la colaboración inteligente de su hermano, el arquitecto Gonzalo. Hay un dato que no es posible pasar desapercibido: el proyecto lo sometió a la consideración del Consejo de Arquitectura, así como el presupuesto correspondiente.

Fue por ello de los más célebres constructores del Chihuahua de antaño. Su vida va asociada íntimamente a grandes logros, sea en planos técnico, económico y de funcionalidad. Aún a sus 82 años, don Alejandro se mantenía sólido como muchas de sus construcciones y cuando se le entrevistó para las memorias de la Canaco en su libro El Comercio en la Historia de Chihuahua, su autor se asombró de su excelente memoria para relacionar fechas, sucesos, nombres y lugares.

Don Alejandro nació el 12 de febrero de 1908 en esta capital de Chihuahua, concretamente en la calle Nicolás Bravo, a unos pasos del templo de la Sagrada Familia. Fueron sus padres don Ernesto Calderón, originario de Satevó y doña Felícitas Licón, de Rosales, Chihuahua. El oficio de carpintero que su padre desempeñara durante muchas décadas, seguro tuvo que haber influido en la apreciación espacio- temporal de don Alejandro, quien fue tornero y cortador de piezas de madera, que luego se trasformaban en muebles como roperos, sillas, sillones, cajones, entre otras. Cursó los seis años de primaria en la famosa Escuela Anexa la Normal, bajo la guía de las profesoras doña Lucrecia Casavantes, María Edmée Álvarez y doña Beatriz Carlota Maceyra. Al término de la educación elemental fue alumno de preparatoria en el Instituto Científico y Literario en 1921, pero debió suspender sus estudios por ser muy dado a terminar los trabajos en la carpintería, lo que le quitaba mucho tiempo.

Fue hasta 1927 cuando partió al Distrito Federal a iniciar su educación. Ingresó allí al Instituto Politécnico Nacional, entonces Instituto Técnico, donde obtuvo en 1933 el grado de ingeniero, así, a secas (ahora sería el equivalente a ingeniero arquitecto, es decir, con formación para diseño de estructuras, pero con la óptica de funcionalidad, de estética y de máximo aprovechamiento de espacio). Se convirtió de esa manera en el primer chihuahuense egresado de las escuelas técnicas del país. Regresó a Chihuahua en 1934 para dedicarse de lleno a su profesión.

Su congregación en la industria de la construcción chihuahuense sería unos meses después, cuando el gobernador del estado, general Rodrigo M. Quevedo y el alcalde Eugenio Prado otorgan el triunfo en el obligado concurso al ingeniero Calderón, para que levantara un gimnasio que se convertiría en símbolo del deporte estatal y que sería sede en numerosas ocasiones de hechos de basquetbol que aún recordamos con agrado el gimnasio "Rodrigo M. Quevedo", bautizado así después por los méritos del ejecutivo referido. Y cosa curiosa, el inmueble se levantaría sobre el terreno donde fuera la escuela primaria del ingeniero Calderón. La obra prendió por el pertinaz entusiasmo de otro chihuahuense de los grandes, Leonardo "Nayo" Revilla.

El presupuesto autorizado fue de 64 mil pesos, pero la siempre perniciosa infl ación hizo que el costo total fuera del orden de los 80 mil pesos. El gimnasio se hizo "con toda la mano" y finalmente fue inaugurado en 1935, en un tiempo récord de construcción de 14 meses. Para ello se concertó como juego de apertura un encuentro del campeonato nacional de basquetbol. La resistencia del gimnasio fue notable, hasta que la evidente falta de mantenimiento hizo que las autoridades tomaran la decisión de demolerlo en 1981, no sin la creciente oposición de muchos sectores de la vida productiva y deportiva de la ciudad. Hubo desplegados en la prensa casi a diario y las cartas que recibía el gobernador Óscar Ornelas no fueron pocas. Don Alejandro Calderón fue invitado por don Alfonso Escárcega, entones cronista de la ciudad, a que presenciara los inicios de la demolición, como padre que fue de la hasta entonces útil obra.

Qué triste debió haber sido para el ingeniero Calderón asistir al tiro de gracia para su agónica construcción, ya que de ninguna manera podrían quedar en el olvido sus visitas diarias a la Presidencia Municipal para recoger el dinero de nómina y pago a proveedores y peones, ni tampoco los complicados cálculos ni los muchos planos hechos por él. Don Alejandro fue electo presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Chihuahua para el año de 1953, teniendo como antecesor a don Alfonso Escárcega y como sucesor a don Juan Enríquez Alcalá.

La mesa directiva de Canaco en 1953 tuvo como vicepresidente a Juan Enríquez Alcalá; secretario, Jesús Lagarreta; tesorero, Carlos Medina Gil y vocales, Juan Fornelli, Leopoldo Mares Jr., Mario Gómez Camacho, Alejandro Pinoncelly, Juan F. Creel y Miguel A. Oleas Siqueiros. Antes, en 1951, el biografiado había sido parte de una terna para la designación de presidente municipal de Chihuahua debido a la dimensión del alcalde Crisóforo Caballero. En dicha terna estuvieron José I. Aguilar, el ingeniero Calderón Licón y Pablo Amaya, este último quien fue el edil, nombrado por el gobernador Óscar Soto Máynez. El ingeniero Calderón vertió valiosas opiniones cuando la magna obra de la canalización del río Chuvíscar en 1955.

Desde entonces había las sugerencias de dejarlo a cielo abierto, como ha sido siempre, o bien, cubierto, lo que no se hizo debido a los altos costos que aún hoy en día son sumamente elevado. Se unió en matrimonio en 1938 a Clara Ollivier, con quien procreó ocho hijos: María Luisa, Clara, Alejandro, Ernesto Antonio, Francisco, Elena, Jorge y Eduardo. Permaneció hasta la fecha en que se elaboró este trabajo (1991) retirado de la construcción desde fi nales de los años 50. No obstante, uno de sus hijos siguió sus pasos en lo que a brillantez en la construcción respecta. Se trata de Alejandro, que ostenta la patente de los "puentes tridimensionales", un sistema muy bien acogido en Inglaterra, Japón y Estados Unidos, y a donde ha sido llamado para explicar los detalles técnicos. Alejandro hijo fue el ingeniero proyectista del puente de la autopista a Juárez, situado en Sacramento.

Tomado del libro: "EL COMERCIO EN LA HISTORIA DE CHIHUAHUA" edición 1991; El heraldo de Chihuahua